4月22日，别克至境E7正式上市，新车共推出3款车型，售价区间15.99-19.99万元，置换权益价为15.49-19.49万元。至境E7定位新能源中型五座SUV，搭载真龙插混Pro动力系统以及MomentaR6大模型辅助驾驶，CLTC纯电续航235km，综合续航1630km。

在发布会结束后，上汽通用汽车副总经理薛海涛、上汽通用汽车别克市场营销部部长谷敏和上汽通用汽车营销运营与战略规划部副部长、别克SUV车型首席营销官俞彦对于市场入局与品牌底气、定价策略与市场反馈、别克至境E7的产品核心竞争力、市场竞争与行业思考等问题与在场媒体进行深入且坦诚的交流。

市场入局和品牌底气

Q：15-20万新能源市场竞争激烈，别克至境E7此时入局的核心信心是什么？合资品牌重获新能源话语权的关键是什么？

薛海涛：过去合资品牌在智能化领域反应偏慢，近两年已密集补齐短板。别克依托123年造车积淀，由中国本土团队主导开发全新平台，联合国内顶尖供应商打造"逍遥"架构，智能化已达行业第一梯队。

合资品牌核心价值是确定性，千万用户验证的品质与可靠性无需重新检验，补齐智能化后，精准匹配注重品质与智能的用户需求，这是我们的核心机会。

Q：合资新能源转型的核心逻辑是什么？

薛海涛：全面拥抱中国本土优质供应链，智驾与智能座舱均采用本土方案，把燃油车时代的品质优势，与新能源时代的智能化能力结合，打造合资新能源标杆。

定价策略与市场反馈

Q：别克至境E7最终定价如何制定？定价是否到位？终端反馈如何？

薛海涛：定价过程反复沟通，最终确定置换权益价15.49-19.49万元，坚持一口价模式，摒弃高定价高折扣，一步到位贴合用户预期。

线上公布售价后，实时订单数据表现良好，锁单订单已突破1万台，预售小订超25000单。

Q：订单表现是否符合预期？

薛海涛：截至价格公布当日，锁单订单破万，小订超3万单，现阶段成绩符合预期，后续将启动交付，持续关注上险数据。

别克E7的核心产品竞争力

Q：面对市场内卷与竞品夹击，别克至境E7核心竞争力是什么？

薛海涛：产品全程围绕有孩家庭打造，定位"孩子的满分座舱"，核心优势有三点：1.五恒健康座舱、母婴级面料、护眼屏幕、优化儿童安全气帘等，聚焦孩子健康与安全；2.真龙插混Pro动力系统，满电亏电性能一致，全系标配大容量电池，解决混动车型痛点；3.搭载Momenta智驾与豆包大模型，智驾与座舱智能化达行业第一梯队。

Q：中国家庭用户选SUV最看重的三个点是什么？用户未充分感知的亮点有哪些？

俞彦：用户核心关注排序为五恒健康座舱、后排舒适与影音体验、真龙插混Pro+逍遥智驾。还有包括未充分感知的亮点：南德TV认证护眼顶灯、莱茵认证防蓝光屏、针对儿童优化的安全设计，以及音响系统升级体验。

至境品牌布局和产品规划

Q：别克至境E7在品牌新能源体系中承担什么角色？未来品牌定位是否调整？

薛海涛：至境品牌已完成MPV、SUV、轿车布局，别克至境E7是核心走量车型，承担别克新能源转型销量担当。别克不会放弃低端市场，将兼顾老用户与年轻用户，持续完善新能源产品序列。

Q：未来是否会下放高端技术？至境E7与昂科威Plus是否形成竞争？

谷敏：会持续将百万级架构、五恒座舱等高端技术下放到主流车型，让普通家庭享受高端体验。

俞彦：两款车为互补关系，昂科威Plus即将达成200万台下线，二者覆盖不同用户需求，无直接竞争。

Q：为何选择中端15-20万市场布局？

薛海涛：10-20万是中国最大购车消费区间，该细分市场暂无统治级新能源产品，依托别克燃油车时代在此价位的用户基盘，具备市场机会。

品牌营销传播和长期策略

Q：未来如何保持市场声量与销量增长？是否有年轻化营销动作？

谷敏：核心围绕有孩家庭需求传播，聚焦孩子健康与出行场景，不盲目追逐流量。今年四季度及明年将推出两款年轻化至境新车，覆盖年轻用户。

薛海涛：依托用户真实口碑传播，持续挖掘家庭用户需求，根据首批交付反馈迭代产品。

Q：如何平衡家庭场景传播与技术参数传播？

薛海涛：二者不矛盾，将续航、动力、智驾等参数融入家庭远行、日常通勤等真实场景，不空谈参数，也不脱离技术讲场景。

Q：如何看待行业参数内卷与造车标准？

薛海涛：行业存在无意义参数内卷，上汽通用坚持百年严苛研发、试验、认证标准，不放宽安全与耐久测试要求，参数实事求是，以确定性为核心，不追求流量话术。