记者从中国铁路上海局集团有限公司(以下简称上铁集团)获悉，5月31日下午，装载7200余辆国内某知名自主品牌新能源汽车（885431）的滚装船从南通港吕四港区起航，驶向西班牙、意大利等欧盟国家。此举标志着洋吕铁路海铁联运商品车集疏运业务正式接入南通港，为国内新能源汽车（885431）出口开辟了高效稳定的海运新通道。
“铁路直达港口的集疏运体系，是这次大规模发运能够顺利完成的核心支撑。”南通洋吕铁路总经理苏刚介绍，作为江苏首条服务沿海港口集疏运的地方铁路，洋吕铁路吕四物流基地配套20万平方米商品车专用堆场，可同时停放1.5万辆商品汽车，建成3条标准笼车装卸线，单日商品汽车接卸能力超过3000辆，能够实现铁路到港后快速接卸、分拨、待装，最大限度压缩中间周转时间，可满足大规模新能源汽车（885431）出口的持续集结需求。
高效直达的海铁联运模式，也为企业切实降低了物流成本。上铁集团南京铁路物流中心营销部经理孔庆华表示，此次通过铁路运输（884155）直达南通港港口装船，有效分流了上海芦潮港海铁联运出口压力。每车综合运输成本较先前有所降低，运输时效提升明显。
据了解，从订单确认到第一辆商品车铁路发运，从最后一辆汽车装船到巨轮离港，7200余辆汽车的集结发运全流程仅用15天便完成，创造了长三角新能源汽车（885431）海铁联运出口的新效率。为保障大规模货源快速集结，洋吕铁路开通商品车运输绿色通道，实行24小时不间断接卸作业，高峰期创下单日接卸7列商品车专列的新纪录，保障从全国各地驶来的商品车专列随到随卸，快速集散。
打通海铁联运出口新通道，不仅是一次运输组织模式的突破，更推动长三角枢纽功能向产业端延伸。南通港相关负责人介绍，目前已有多家国内头部车企与南通港对接新能源汽车（885431）出口海铁联运业务，预计2026年南通港经海铁联运出口的新能源汽车（885431）将突破20万辆，未来三年有望突破50万辆，将带动整车物流、汽车零部件（881126）集散、供应链金融等相关产业在港口周边集聚。